В Абу-Даби состоялась премьера самого быстрого варианта внедорожника Mercedes-AMG G63 — модификации под названием «Sir Class», построенной тюнерами из немецкого ателье HOF. Такой авто создан в честь семикратного чемпиона Формулы-1 Льюиса Хэмилтона.
Выбор места премьеры тоже не случаен. В Абу-Даби как раз состоится последний Гран-при Формулы-1 сезона 2024 года, где британский гонщик в заключительный раз выступит за команду Mercedes-AMG — уже со следующего года он перейдет в Феррари.
Что касается непосредственно Sir Class, то от донорского внедорожника модификацию легко распознать по серебристо-черной ливрее, которая напоминает раскраску формульных болидов Мерседес-АМГ.
Колеса у автомобиля эксклюзивного дизайна и окрашены в контрастный бирюзовой цвет. Это своего рода отсылка к многолетнему спонсору немецкой команды — фирме Petronas.
Из прочих особенностей машины хочется отметить измененные бампера, решетку радиатора и капот. От заводских шильдиков тюнеры отказались в пользу логотипов с числом «1063».
Доработкам подвергся и салон «заряженного» Гелика. В частности, специалисты HOF отказались от стокового руля в пользу штурвала (в стиле болидов F-1).
Сам же интерьер получил новую черно-бирюзовую отделку. У него изменились даже фактура сидений и дверных карт. А еще для авто предложен потолок, стилизованный под «звездное небо».
Наибольший же интерес представляет техника такого вот Mercedes-AMG G63 «Sir Class». Положенный внедорожнику 4,0-литровый V8 с двумя турбинами был форсирован аж до 1 063 л.с. и 1 300 Нм.
Это по-настоящему впечатляющие показатели. Ну и динамика тоже у машины соответствующая. Заявлено, что с места до сотни грузный авто ускоряется за 3,5 секунды, а его максималка достигает 300 км/ч.
В процессе у модификации также занизили подвеску с помощью койловеров (- 30 мм), а также установили на нее более эффективные карбон-керамические тормоза.
Всего немцы из HOF планируют выпустить 11 экземпляров Сир Класс. Стоимость одного такого авто уже озвучена — от 690 000 долларов США (69,4 млн рублей по нынешнему курсу).
