[ad_1]
Санкт-Петербург / AbsolutTV.ru / Новости / Шведская компания Volvo представила свой первый электромобиль на базе кроссовера XC40. Модель получила название XC40 Recharge, она открыла линейку электрокаров марки Volvo, которая базируется на моделях с ДВС. Производитель с 2020 года будет выпускать по одному новому электромобилю в год. А через пять лет, к 2025 году в компания рассчитывают довести свою долю в мировых продаж полных электрокаров до 50%. Стимулировать продажи электромобилей компания будет через предложения компенсаций владельцам новых машин затрат на зарядку в течение первого года.
Электрокроссовер Volvo XC 40 Recharge имеет полный привод с электромотором в 408 л.с. Мощная электробатарея позволяет автомобилю проезжать от одной зарядки более 400 км., время зарядки аккумулятора — 40 минут.
Полный электромобиль Volvo XC 40 Recharge стал первым в компании с мультимедийной системой Android Automotive OS, она интегрирована с платформой Volvo On Call.
Серийный выпуск нового электромобиля запланирован на конец 2020 года. Предварительная цена — до 50 тысяч долларов.
Производство нового Volvo XC 40 Recharge начнёт переход на выпуск экологически чистых машин, который должен завершиться к 2040 году.
Электромобилем считается автомобиль, который приводится в движение электродвигателями от питания от автономных источников электроэнергии. Это могут быть аккумулятор, топливные элементы, конденсаторов взамен двигателя внутреннего сгорания. Электромобиль отличается от обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания и от других транспортных средств как троллейбус или трамвай.
Электромобиль был создан раньше, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. В 1828 году изобретатель Аньос Джедлик из Венгрии сделал передвигающуюся на электрической энергии тележку, которая напоминала скейтборд. Но его изобретение Джедлика дало мощный толчок в развитии нового направления. Первый электромобиль создали уже в 1841 году.
В 1899 году в Санкт-Петербурге дворянин и инженер-изобретатель Ипполит Романов сделал первый русский электрический автомобиль на 17 пассажиров. Компоновку заимствовали от английского кэба, на котором извозчик находился на высоких козлах за пассажирами. В электромобиле было два места, он передвигался на четырёх колёсах, причем, передние колёса были больше задних.
Первый электромобиль работал на свинцовом аккумуляторе системы Бари, который имел 36 банок. Аккумулятору требовалась подзарядка каждые 64 километра. Электромобиль имел мощность 4 л. с. Экипаж был заимствован у модели фирмы «Моррис-Салом» (США).
Однако нужных инвестиций не нашли, поэтому производство электромобилей не получило развития.
фото и видео: The Wheel Network / YouTube
[ad_2]