В некоторых случаях проблему можно решить самостоятельно, в других придётся ехать в сервис.
Как работают стоп-сигналы
Стоп-сигналами называются та часть задней оптики автомобиля, которые активизируются, когда водитель нажимает на педаль тормоза.
В этот момент концевой выключатель замыкает контакты, из-за чего стоп-сигналы зажигаются красным светом. Когда водитель отпускает педаль, контакты размыкаются, а фонари перестают гореть.
Почему стоп-сигналы не работают
Причин может быть несколько.
- Перегорели лампочки. Срок их службы зависит от типа лампы. Галогенные приходится менять чаще, но они дешёвые. А светодиодная оптика служит по многу лет, но стоит дороже.
- Окислились контакты. Металлические части контактных соединений окисляются из-за влажности. Когда это случается, ток не может пройти по проводам из-за резкого скачка сопротивления.
- Перегорел предохранитель. Такое бывает из-за короткого замыкания, перегрузки в работе бортовой цепи или из-за окисления проводов.
- Неисправен концевой выключатель. В народе эту деталь ещё называют лягушкой или рубильником. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, активизируется концевик, который включает и выключает стоп-сигналы.
- Появились проблемы с заземлением. Все электрические компоненты требуют заземления, для этого один из концов обычно подключают к металлической части поблизости. Например, на кузов. Ухудшение контакта деталей может быть связано с окислением проводов или механическим повреждением.
- Повреждена проводка. Провода могут оборваться, замкнуться между собой или неправильно подключиться в результате какого-то механического повреждения.
- Произошёл сбой в работе электронных систем. В современных машинах к педали тормоза, на работу которой завязана работа стоп-сигналов, подключены всевозможные электронные помощники: антиблокировочная система, удержание машины в пробках, круиз-контроль и прочие. Сбой в работе одной из этих систем может привести к отключению других, в том числе стоп-сигналов.
Что делать, если не работают стоп-сигналы
Порядок действий зависит от причины поломки: ищите возможный вариант и переходите от одного алгоритма к другому. Они расположены в порядке от самого простого к сложному.
Проверить и заменить лампочки
Самый простой способ решения проблемы — обновить лампочки, если они перегорели. Это случается редко, задние стоп-сигналы могут работать вплоть до окончания полного срока службы автомобиля.
Вот что необходимо сделать, чтобы заменить перегоревшую лампочку.
1. Откройте багажник.
2. Снимите панель, которая защищает задние фары.
3. Открутите отвёрткой болты, если фонари держатся на них.
4. Отсоедините разъём от цоколя.
5. Выньте лампу из патрона. Если она галогеновая, то внутри будет заметна лопнувшая спираль. Тогда нужно просто установить новую лампу на место. Если оптика светодиодная, вставьте купленную лампочку, а затем проверьте работоспособность стоп-сигналов. Потому что визуально исправные и перегоревшие светодиоды не различить. Если свет зажёгся, значит, проблема была именно в лампочке.
6. Установите защитную панель на место и закройте багажник.
Почистить контакты
Визуально заметить окисление контактов возможно не всегда. Поэтому не получится просто посмотреть и понять, что дело именно в них. Их в любом случае придётся почистить. Вреда эта процедура точно не принесёт. Более того, делать это нужно регулярно, особенно в старых машинах с плохо защищёнными от воды проводами.
Есть три способа очистки:
- Покрутите лампу в патроне. Этого будет достаточно, чтобы окисленный слой осыпался.
- Вытащите лампочку и зачистить наждачной бумагой все соединения.
- Пройдитесь по всем соединениям ватной палочкой, смоченной в спиртовой жидкости.
Заменить предохранитель
Для начала нужно найти блок, в котором располагается предохранитель. Обычно он находится под приборной панелью, но лучше уточнить информацию в инструкции по эксплуатации, так как в разных машинах место может различаться.
На крышку блока, как правило, наклеена схема контактов. Если нет, поищите её в инструкции или в интернете.
Затем на схеме нужно найти изображение предохранителя, который отвечает за задние стоп-сигналы. Это может быть иконка или слово Stop. В некоторых машинах клаксон и стоп-сигналы подключены к одному предохранителю.
Распознать перегоревшую деталь легко. Если внутри порвалась проволока, а на корпусе можно заметить следы гари, значит, цепь оборвалась именно из-за этой запчасти.
Если предохранитель перегорел, то его нужно заменить. Обратите внимание, что у нового элемента должна быть та же сила тока, что и у старого. Кроме того, важно выяснить причину, по которой деталь сгорела. Иначе вы можете столкнуться с той же проблемой ещё много раз.
Но не стоит этим заниматься, если вы точно не знаете, как устроена электрическая система автомобиля. В этом случае самостоятельный ремонт может привести к повреждениям дорогих электронных блоков или к сгоревшей проводке. Поэтому эту работу лучше поручить специалисту.
Починить концевой выключатель
Проблемы с «лягушкой» чаще всего возникают из-за окисления контактов или обрыва проводов. Вот что нужно сделать, чтобы подобраться к выключателю:
1. Убедитесь, что педаль тормоза находится в состоянии покоя. То есть её нельзя выжимать во время замены.
2. Рубильник находится на кронштейне педали тормоза, отсоедините его. Обычно это можно сделать, повернув концевой выключатель на 90 градусов против часовой стрелки.
3. Почистите контакты. Для этого протрите их ватной палочкой, смоченной в спиртовой жидкости.
4. Соберите концевой выключатель и проверьте, заработали ли стоп-сигналы.
Если очистка не помогла, то нужно будет заменить деталь на новую.
На некоторых автомобилях «лягушку» можно регулировать, то есть установить её ближе или дальше к педали тормоза. От этого зависит, когда будут загораться стоп-сигналы. Чтобы изменить положение выключателя, необходимо рожковыми ключами покрутить гайки, которые находятся на его резьбе.
Найти повреждения в проводке и сбой в заземлении
Это сложный случай для диагностики и починки. Мы рекомендуем обратиться в хороший автосервис, чтобы найти, в каком именно месте повредились провода или возникли проблемы с заземлением.
Для диагностики понадобится электрическая схема проводов на конкретную модель и понимание, в каком месте расположены жгуты электропроводки, куда подведены разъёмы.
Проверять нужно провода, которые идут от блока предохранителей до выключателя стоп-сигнала и от него до задних фонарей.
Если проблема в повреждении провода, можно аккуратно удалить повреждённый участок и спаять его. Или заменить провод на новый. Но такая процедура уже непростая для неподготовленного электрика. Рекомендую не заниматься этим самостоятельно.
Продиагностировать электронные системы
Найти сбой в работе электронных помощников можно только в профессиональном автосервисе. И только в том, в котором работают гениальные электрики.
После обнаружения проблемы неисправные компоненты нужно будет заменить. А затем удалить коды ошибок из памяти электронного блока компьютера.
Какой штраф за неработающие стоп-сигналы
В Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» есть пункт об обязательной исправной работе сигналов торможения. Поэтому если стоп-сигналы не горят, то автомобиль вообще запрещено эксплуатировать. За нарушение полагается штраф в размере 500 рублей.
За соблюдением этого правила следят только инспекторы ГАИ, дорожные камеры ещё не научились выявлять негорящие стоп-сигналы.
А вот ехать за машиной, у которой не работают задние лампы, точно не стоит. Если из-за этого случится ДТП, то виноват, скорее всего, будет тот, кто въехал, а не тот, кто не починил стоп-сигналы. Потому что доказать, что до удара у одной из машин не работали задние огни, будет сложно даже при наличии записи с видеорегистратора. Ведь по видео сложно определить — тормозил ли впереди идущий автомобиль или другая машина ускорилась.